丹桂飄香，金秋送爽

　　成都軌道交通第四期建設規劃線路

　　及市域（郊）鐵路建設

　　正全速推進中

　　近期，部分線路又迎來重要進展

　　一起來看！

　　01

　　軌道交通30號線一期最新進展

　　9月11日

　　成都軌道交通30號線一期工程

　　全線最長車站——雙流機場2航站樓東站

　　最后一塊頂板混凝土澆筑完成

　　迎來主體結構順利封頂節點

　　標志著全線24座車站已封頂23座

　　為全線按期開通奠定了堅實基礎！

　　成都軌道交通30號線一期工程西起雙流機場2航站樓東站，途經雙流區、高新區、錦江區、龍泉驛區，東止龍泉站，全線呈西南－東北走向，為連接城市東西向的重要線路。線路全長27.96公里，共設車站24座。

　　雙流機場2航站樓東站，位于雙流機場2航站樓前停車場內，全長570米，建成后將與軌道交通19號線二期工程、10號線一期工程換乘。

　　為最大限度減少地鐵施工對雙流機場營運的影響，成都軌道集團積極對接機場集團，針對管線保護、社會治安和旅客疏散等方面編制數十個方案和預案，保障了施工期間機場的正常運營；同時，增加設備和人員投入，高效推進現場施工，僅10個月便完成車站主體結構封頂。

　　02

　　市域（郊）鐵路成眉線首孔預制箱梁澆筑完成

　　近日

　　市域（郊）鐵路成都至眉山線工程

　　視高梁場首孔預制箱梁澆筑順利完成

　　標志著成眉線預制箱梁施工正式拉開序幕

　　為后續持續制梁、箱梁架設

　　奠定了堅實的基礎

　　視高梁場位于成都市天府新區視高鎮青視路與線路交叉處，占地約百余畝，場內設置制梁區、存梁區、提梁區、小型構件預制區、鋼筋加工區等功能區，承擔著成眉線七百多榀預制梁任務。

　　成眉線全長約59.139km，共設置車站13站（其中高架站8座，地下站5座），線路建成后，將加速成眉地區基礎設施互聯互通，促進區域經濟社會可持續發展。目前，眉山音樂廣場站已打圍進場，進行管線遷改、綠化遷移等前期施工；眉山東站已進入圍護結構施工。此外，岷東新區梁場正進行地基加固、存制梁臺座等結構施工，岷江特大橋正進行主墩施工，為順利完成年度目標奠定堅實基礎。

　　03

　　其他線路建設進展

　　截至目前

　　第四期建設規劃

　　及市域（郊）鐵路資陽線、成德線

　　已有109座車站已封頂

　　盾構累計掘進占總量的89%

　　19號線二期：全線12座車站全部移交運營，線路已全面進入空載試運行和開通籌備階段。

　　8號線二期：全線7座車站已封頂，實現區間洞通和短軌通，正在全面開展機電安裝施工。

　　10號線三期：2座車站已封頂，3座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。

　　13號線一期：16座車站已封頂，5座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。

　　17號線二期：16座車站已封頂，2座車站進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。

　　18號線三期：3座車站已封頂，1座車站進行土方及圍護樁施工，1座（省體育館站）進行主體結構施工。正在開展盾構及機電安裝施工。

　　27號線一期：全線23座車站已封頂，全線實現洞通。正在開展軌道鋪設及機電安裝施工。

　　軌道交通資陽線：全線7座車站已封頂，實現全線洞通。正在全面開展軌道鋪設及機電安裝施工。

　　市域（郊）鐵路成都至德陽線：全線10座地下車站全部完成一期打圍，成德線地下段建設工作邁入新進程。

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