人民網(wǎng)成都11月28日電 隨著C6008次動(dòng)車組列車從川西北高原出發(fā)，掠過(guò)山巒紅葉，跨越深澗峽谷，一路疾馳奔赴成都平原，“鋼鐵巨龍”呼嘯間，羌城風(fēng)貌、蜀地人文緊密相連，兩地群眾時(shí)空距離由此拉近。今日11時(shí)06分，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，自此，川西北地區(qū)不通火車的歷史徹底結(jié)束，阿壩藏族羌族自治州一步邁入動(dòng)車時(shí)代。

縱貫川青。阿壩州委宣傳部供圖

川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段示意圖。成都鐵路供圖

昔日天塹，今朝通途。作為連通川西北與西南的重要鐵路干線，川青鐵路線從海拔600米向海拔2500米迅速爬升，途徑平原山谷、高山峽谷、雪山草甸，成都平原、青藏高原的旅游資源串珠成鏈，區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展獲得澎湃動(dòng)力。

“動(dòng)車開(kāi)到家門口，我們期盼已久?！痹谖挥诎沃菝h光明鄉(xiāng)的茂縣車站，67歲的富順鎮(zhèn)居民劉永明笑逐顏開(kāi)，“我的一對(duì)兒女都在廣州打工，今年春節(jié)，他們終于可以坐高鐵回家過(guò)年了。”劉永明是村里的種植大戶，今年他家600棵李子樹(shù)產(chǎn)量達(dá)到2萬(wàn)多斤，銷售收入達(dá)到7萬(wàn)元。他說(shuō)：“高鐵開(kāi)通，銷路更廣，這是一條便民路、致富路！”

高寒動(dòng)車組列車駛過(guò)川青鐵路。成蘭鐵路公司供圖

列車穿行山嶺，縱橫馳騁。成都鐵路供圖

“伴隨這條鐵路線開(kāi)通，阿壩州的旅游資源將全面激活，以九寨溝、黃龍等為代表的最高品質(zhì)旅游景區(qū)正式進(jìn)入成都平原2小時(shí)旅游圈?！卑沃菸捏w旅游局黨組書記陳順清介紹，阿壩州集紅色旅游、生態(tài)旅游和民俗旅游于一身，今年1月至今，全州接待游客量已達(dá)到4000多萬(wàn)人次，年底預(yù)計(jì)突破5000萬(wàn)人次。

雪山腳下，茂縣車站喜氣洋洋。“我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，以熱情周到的服務(wù)迎接旅客到來(lái)?！本d陽(yáng)車務(wù)段茂縣車站站長(zhǎng)陳佳文介紹，考慮到川青鐵路晝夜氣溫和區(qū)域氣溫溫差較大，鐵路部門首次在茂縣車站候車廳、售票廳、公共衛(wèi)生間等地方安裝了低溫地板輻射采暖系統(tǒng)，利用水循環(huán)加熱，把車站打造成一座環(huán)保節(jié)能的“暖房子”，站內(nèi)溫度冬季將維持在15℃—24℃左右，為旅客提供冬日溫暖。

茂縣站，群眾載歌載舞慶祝線路開(kāi)通。人民網(wǎng)記者 郭瑩攝

首發(fā)列車駕乘人員。人民網(wǎng)記者 郭瑩攝

全長(zhǎng)836公里的川青鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路。線路起自成都東站，經(jīng)四川省成都市、阿壩藏族羌族自治州，甘肅省甘南藏族自治州，青海省黃南藏族自治州、海東市、西寧市，接入西寧站。全線采取分段建設(shè)，其中，成都東至青白江東段、海東西至西寧段，分別與西安至成都高鐵、蘭新高鐵共線并已投入運(yùn)營(yíng)；鎮(zhèn)江關(guān)至海東西段正在建設(shè)中。

首發(fā)列車上的文創(chuàng)產(chǎn)品。人民網(wǎng)記者 郭瑩攝

此次開(kāi)通的為青白江東至鎮(zhèn)江關(guān)段，自此，成都東站至三星堆、綿竹南、茂縣、鎮(zhèn)江關(guān)站，最快分別18分鐘、31分鐘、55分鐘、86分鐘可達(dá)。（郭瑩、趙加貝）

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