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    首航成功 C919開啟地區(qū)航線商業(yè)運營

    去年C919累計運載滬蓉旅客超34萬人次

    2025年01月02日08:00 | 來源:成都日報
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    原標題:首航成功 C919開啟地區(qū)航線商業(yè)運營

    1月1日,國產(chǎn)大飛機C919載著157名旅客從上海直飛香港。該機于8時21分從上海虹橋機場起飛,10時44分抵達香港機場。這是國產(chǎn)大飛機C919首次執(zhí)飛滬港定期商業(yè)航班,正式開啟地區(qū)航線商業(yè)運營。

      自2023年5月28日首次商業(yè)運營以來,東航C919機隊已累計飛行超1.6萬小時,累計承運旅客人數(shù)超90萬人次。成都是C919首批商業(yè)運營城市之一,2024年東航C919在滬蓉快線累計運輸旅客超34萬人次。由東航C919執(zhí)飛的“上海虹橋—香港”定期商業(yè)航班將每天執(zhí)行1班往返,由上海飛往香港的MU721航班8時15分從上海虹橋起飛,10時50分到達香港;由香港返程的MU722航班11時55分起飛,14時05分返抵上海虹橋。

      2023年5月28日,東航接收的全球首架C919投入商運執(zhí)飛京滬航線,第二天投入到上海虹橋至成都天府航線常態(tài)化運營。成都是C919商運的首批城市之一。2024年11月,國航、南航C919相繼開通成都航線,成都是繼上海之后全國第二個集齊國內(nèi)“三大航”涂裝C919的城市,也是繼北京后國內(nèi)第二個同時兩場運營C919的城市。

      成都也是C919的“娘家”。從C919機頭到航電系統(tǒng),再到機艙娛樂設備等,都不乏成都“智造”身影。中航工業(yè)成飛民機承擔了C919機頭研制任務,為其唯一供應商。電科航電則承擔了C919飛機的通信導航系統(tǒng)、機載娛樂系統(tǒng)、客艙核心控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的研制工作。(成都日報錦觀新聞記者 楊富 綜合新華社)

    (責編:章華維、羅昱)

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