人民網(wǎng)成都3月26日電 （記者宋豪新）3月26日，由中鐵二院電化院、中鐵一局電務(wù)公司承建的西渝高鐵康渝段（廣安段）三電及管線遷改工程110kV及以上遷改工作，隨著500kV黃達(dá)二線鐵塔組立、導(dǎo)線架設(shè)完成并通過國網(wǎng)四川省超高壓公司南充分部驗收，一次性送電成功。

這標(biāo)志著西渝高鐵康渝段（廣安段）三電及管線遷改工程所有超高壓遷改全部完成，也是西渝高鐵康渝段首個完成所有超高壓施工的區(qū)段，為西渝高鐵橋梁、路基施工及后續(xù)架梁作業(yè)的有序推進(jìn)掃清了關(guān)鍵障礙。

遷改工程作為鐵路項目主體工程推進(jìn)的“先行者”和“排頭兵”，是主體工程建設(shè)全面展開的基本保障。據(jù)中鐵二院電化院副院長冉惟可介紹，西渝高鐵三電及管線遷改康渝段（廣安段）范圍內(nèi)共承擔(dān)5條500kV、7條220kV、6條110kV線路的遷改施工任務(wù)。鑒于超高壓輸電線路在國網(wǎng)輸電架構(gòu)中的重要性及停電計劃批復(fù)的嚴(yán)格性，通常每1至2年才有一次停電機會。500kV超高壓輸電線路因停電困難，一直是三電遷改工程中的重難點。此次500kV黃達(dá)二線的遷改更是面臨重重挑戰(zhàn)，其能否順利遷改直接關(guān)系到整個標(biāo)段架梁的節(jié)點工期。

項目初期，中鐵二院與中鐵一局電務(wù)公司聯(lián)合成立了專項施工協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多方資源，優(yōu)化設(shè)計方案，合理倒排施工工序時間，并及時提報爭取年度施工計劃。通過廣安市發(fā)改委鐵機中心、國網(wǎng)四川超高壓公司的協(xié)調(diào)和支持下，提前安排了該線路2025年的停電計劃，確保工程順利實施和停電計劃的穩(wěn)定落實。

在遷改過程中，項目部按既定節(jié)點依次完成了設(shè)計方案評審、施工圖交底、地畝青賠協(xié)調(diào)等一系列準(zhǔn)備工作。在落實鐵塔基礎(chǔ)施工、材料采購等工作后，項目部多次研討審查停電施工方案，力求方案最優(yōu)、時間最短，以確保在既定停電窗口內(nèi)順利完成相關(guān)停電施工作業(yè)。

中鐵一局電務(wù)公司副總經(jīng)理李強利介紹，為確保工程安全、質(zhì)量達(dá)標(biāo)及進(jìn)度順利，項目團隊采取了增派人員與機械、引入無人機技術(shù)實現(xiàn)施工與驗收并行、充分利用工程建設(shè)智慧信息化平臺等多項措施；和相關(guān)部門、關(guān)聯(lián)單位強化協(xié)調(diào)合作，同時，結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)帶班與施工全過程旁站監(jiān)督，實現(xiàn)對工程的全天候?qū)崟r監(jiān)管，在一年多的時間高效、優(yōu)質(zhì)、安全、超時完成了本次遷改工作，創(chuàng)造了鐵路“三電”遷改的“新速度”。

西渝高鐵南北跨越四川、重慶、陜西三省，設(shè)計時速350公里，正線長度約538.3公里，其中陜西段約79.4公里、四川段約286.4公里、重慶段約172.4公里，新建車站10座。該項目是國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設(shè)項目，屬于“八縱八橫”高鐵通道網(wǎng)中京昆、包（銀）海通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)接絲綢之路經(jīng)濟帶、聯(lián)通京津冀協(xié)同發(fā)展區(qū)的重要高鐵通道。

廣安市鐵機中心主任邵林表示，此次遷改工程的成功實施，為西渝高鐵建設(shè)掃除了關(guān)鍵障礙，同步推進(jìn)了電力線路的升級改造，顯著增強了區(qū)域電網(wǎng)供電的可靠性，為成渝地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實的能源支撐。

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