“五一”期間，中鐵六局西昭高速公路項(xiàng)目建設(shè)者仍堅(jiān)守崗位，抓工期、保質(zhì)量、守安全，堅(jiān)持項(xiàng)目施工“不打烊”，奏響建設(shè)“奮進(jìn)曲”。

在西昭高速公路北山村3號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼箱梁架設(shè)吊裝作業(yè)正如火如荼地進(jìn)行著。在整個(gè)吊裝過(guò)程中，西昭項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量措施，采用“履帶吊吊梁+架橋機(jī)架梁”的新工藝施工，鋼箱梁先在地面臺(tái)座進(jìn)行組拼后，再使用履帶提升至橋面進(jìn)行喂梁，后使用架橋機(jī)進(jìn)行整體拼裝架設(shè)，有效減少了在高空環(huán)境進(jìn)行鋼箱梁拼裝、焊接等大量工作，保證了鋼梁拼裝準(zhǔn)確性與作業(yè)人員的安全性，極大地提高了施工效率，并提升了鋼梁架設(shè)精度。

西昭高速公路北山村3號(hào)大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。中鐵六局西昭高速公路供圖

在普詩(shī)工區(qū)李子河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，百余名建設(shè)者正在進(jìn)行綁扎鋼筋、安裝防撞墻模板、焊接鋼筋，為確保模板穩(wěn)固，建設(shè)者在模板邊緣及部分關(guān)鍵位置，采用槽鋼進(jìn)行加強(qiáng)，并對(duì)多個(gè)部位進(jìn)行加固處理，避免在澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)模板變形、漏漿等現(xiàn)象，為后續(xù)橋面混凝土澆筑奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西昭高速公路是都勻至香格里拉高速公路的重要組成路段，是涼山彝族自治州打通對(duì)外通道的主要經(jīng)濟(jì)干線和主要出入公路通道。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步鞏固涼山州內(nèi)聯(lián)外暢、四通八達(dá)的交通樞紐地位，對(duì)助力涼山彝族自治州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)可持續(xù)發(fā)展等方面具有重要作用。（楊蕾）

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