●從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐“西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系

　　●截至3月底，成都國(guó)際班列已聯(lián)接境內(nèi)外150個(gè)城市

　　4月27日，成都市青白江區(qū)成都國(guó)際鐵路港，一列滿載機(jī)械設(shè)備和汽車零部件的“成都國(guó)際班列12周年紀(jì)念專列”鳴笛啟程，駛向白俄羅斯科里亞季奇。截至今年一季度，成都國(guó)際班列累計(jì)開(kāi)行量突破3.2萬(wàn)列。

　　12年來(lái)，成都國(guó)際班列從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐“西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系。截至3月底，成都國(guó)際班列已聯(lián)接境內(nèi)外150個(gè)城市。一季度，成都國(guó)際班列開(kāi)行1380列，重箱率達(dá)100%，貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.4%，中老班列開(kāi)行量同比增長(zhǎng)40%。

　　班列結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。今年以來(lái)，成都國(guó)際鐵路港密集開(kāi)行特色專列：首趟蓉歐速達(dá)（成都—明斯克）班列、首趟TCL雷鳥(niǎo)顯示器鐵海聯(lián)運(yùn)班列、首趟中亞二手車出口班列、首趟圖定中亞班列、首趟五金機(jī)電產(chǎn)品專列等。

　　班列的創(chuàng)新發(fā)展為企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了強(qiáng)大支撐。四川吉采采供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，相較于之前的海運(yùn)，成都國(guó)際班列鐵海聯(lián)運(yùn)方式更加方便快捷，可幫助五金機(jī)電商戶以實(shí)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品拓展東南亞市場(chǎng)。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 陳昊）

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