青白江區供圖

　　5月11日，一列滿載冰箱配件、加氣站設備和百貨等貨物的國際貨運班列緩緩從成都國際鐵路港駛出。該班列將經霍爾果斯口岸出境，最終抵達烏茲別克斯坦塔什干，全程4853公里，預計10天左右到達。這是成都國際鐵路港開行的首趟中亞公共班列。

　　此次中亞公共班列的開通，是繼4月成渝地區首趟“圖定線條”模式中亞班列后，成都國際班列在運輸組織模式上的又一次創新。公共班列采用“客運化”運營模式，實行定點、定線、定時發運，具有發車時間固定、運行時效穩定、拼箱發運成本低等特點，為中小型企業提供了高效便捷的物流解決方案。

　　據了解，成都中亞班列自2014年開通以來，已穩定運行至哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等主要站點。隨著中亞地區對建材、機械設備、日用百貨等產品需求持續增長，成都國際班列加快布局中亞物流網絡。2024年開通至吉爾吉斯斯坦比什凱克的混編班列，2025年一季度新增塔吉克斯坦杜尚別二手車專列。此次公共班列的加入，進一步提升了運輸服務的精細化和穩定性。

　　成都國際鐵路港投資發展有限公司相關負責人表示，未來將根據市場需求動態調整班列頻次，優化境外樞紐布局，構建快速高效的跨境物流通道，推動“成都造”“四川造”產品走向中亞市場，為深化區域經貿合作提供有力支撐。截至目前，成都中歐班列已開通至波蘭馬拉、羅茲，德國漢堡、杜伊斯堡，俄羅斯莫斯科等地的公共班列，并通過“歐洲通”模式覆蓋歐洲全境。

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