記者12日從成都軌道集團獲悉，截至目前，市域（郊）鐵路成眉線岷江特大橋正在制作第24個橋梁段，預計6月完成全部橋梁段建設，7月實現全橋貫通。該橋梁處于岷東新區站和眉山北站之間，貫通后眉山段的橋梁建設速度將大大提高，岷江西岸的后續施工也會有更便利的通道，成眉線建設將進入新的加速階段。

　　從江畔望去，岷江特大橋如一條蜿蜒的巨龍橫跨岷江，僅剩的幾處缺口仿佛等待最后拼圖的完成。這座橋全長400多米、距江面40多米、總重上萬噸，擁有3個橋洞，其中最大的橋洞跨度達198米，是國內首座采用無砟道床形式的200米級連續鋼構鐵路橋。

　　目前26個橋梁段已完成23個，該大橋即將合龍，后續將開始鋪設軌道，成眉線的建設也將再次提速。目前，成眉線全線6座車站主體結構已封頂，9臺盾構已累計掘進13600余米，2條盾構區間隧道已洞通。線路建成后，將有效促進成眉兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚。（成都日報錦觀新聞記者 楊帆 ）

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