6月27日7時(shí)48分，隨著從巴中東站開(kāi)往廣州南的D1787次列車?guó)Q笛駛出站臺(tái)，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（簡(jiǎn)稱巴南高鐵）通車滿一周年。一年來(lái)，這條鐵路開(kāi)行列車近1萬(wàn)列，運(yùn)送旅客超700萬(wàn)人次，日均2.1萬(wàn)人次。今年，巴南高鐵運(yùn)行線路持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，自7月1日起，巴中將通過(guò)巴南高鐵實(shí)現(xiàn)直達(dá)珠三角、長(zhǎng)三角，線路通達(dá)10個(gè)省份，覆蓋39個(gè)城市，沿途停靠91個(gè)站點(diǎn)。

　　“過(guò)去回家路上要耗費(fèi)大半天，如今坐高鐵兩個(gè)多小時(shí)就能直達(dá)。”家在成都、工作在巴中的小陳感嘆，鐵路拉近了雙城距離，讓選擇“反向”就業(yè)的他增添了留下的動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，巴南高鐵列車日開(kāi)行數(shù)從開(kāi)通初期的18列增至29列，最高峰日開(kāi)行34列，高密度的班次讓“同城效應(yīng)”愈發(fā)顯著。

　　開(kāi)通一年來(lái)，巴南高鐵服務(wù)水平不斷提升，讓鐵路線成為帶動(dòng)地方文旅經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。儀隴站聯(lián)動(dòng)景區(qū)，在站前廣場(chǎng)開(kāi)通直達(dá)朱德故里景區(qū)的定制旅游車，旅客出站后僅需 15分鐘即可抵達(dá)景區(qū)。2024年7月至今，南充市儀隴縣共接待游客1126.5萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)12.1%，實(shí)現(xiàn)綜合收入112.5億元、同比增長(zhǎng)7.8%。其中，朱德故里景區(qū)接待游客376.19萬(wàn)人次，同比增加25.57萬(wàn)人次，增幅7.29%。在巴南高鐵帶動(dòng)下，巴中市一年紅色文旅接待游客高達(dá)1900萬(wàn)人次。

　　巴南高鐵是四川首條由地方主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路，于2019年12月開(kāi)工，2024年6月27日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。其通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了巴中不通高鐵的歷史，激活區(qū)域發(fā)展新動(dòng)能。（丁兆學(xué) 四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 寇敏芳）

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