日前，記者從四川邊檢總站成都邊檢站獲悉，截至6月23日，今年以來成都航空口岸出入境人員287萬余人次、同比增加11.2%，出入境航班2.2萬余架次、同比增加15.7%，單日最高出入境人員超2.1萬人次，出入境人員、航班量居中西部地區對外開放航空口岸第一位。

人流量增長，是成都國際航空樞紐加速構筑開放高地的具體體現。“第一”背后，藏著哪些增長密碼？

天府機場

開通國際及地區航線68條

今年以來，成都復航、新開巴黎、馬德里、雅典等5條國際客運航線，加密迪拜、東京等12條國際及地區客運航線，加密班加羅爾、法蘭克福2條國際全貨機航線……成都航空口岸國際及地區定期直飛客貨運航線目前已恢復拓展至86條，隨著暑運來臨，還將復航新開加密直飛墨爾本、曼谷等航線，航程終點覆蓋亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲。

出入境人員數量持續增長，與機場樞紐的通達便利密不可分。以成都天府國際機場為例——國內客運航線總數達373條，累計開通航點198個，國內直飛航點通達性位居全國首位。面向國際，它布局了復合型國際中轉樞紐網絡，累計開通國際及地區航線68條，國際及地區客運通航點數量中西部第一。

不斷織密的航線網絡，為旅客提供了更多中轉選擇，不僅是國內游客，洲際旅客也從成都轉機。天府機場已構建一條國際國內互聯互通的空中通道，旅客經此中轉可快速銜接至國內外200多個目的地城市。

2025年第一季度，天府機場國際和地區中轉旅客量同比增長47%。洲際航線如成都天府至俄羅斯莫斯科、土耳其伊斯坦布爾等，中轉旅客占比普遍超50%，中轉樞紐效應日益凸顯。值得一提的是，在歐亞航路以外，成都正逐漸成為連接南亞地區的中轉首選。2025年第一季度，成都天府—尼泊爾加德滿都航線上的中轉旅客已超六成，成都成為加德滿都連接澳大利亞、日本、韓國甚至歐洲的中轉樞紐。

國際中轉

時間最短壓縮至90分鐘

“流量”增長，航線通達是基礎，便捷中轉是核心?！搬槍H轉國際、國際轉國內、國內轉國際三個流向的通程航班，我們擴容了國際通程旅客休息區，增設中轉安檢通道，極大提升中轉體驗?！碧旄畽C場相關負責人介紹，天府機場還聯合駐場單位將國際最短中轉時間壓縮至90分鐘，聯合航司推出19條國際通程航班。此外，在國內航班中轉便利化服務方面，新增武漢、青島、長沙、林芝等省外機場始發經天府機場中轉的跨航司“一次值機、行李直掛”服務，目前該服務已覆蓋省內外22家機場和25家航司，創新推出空鐵聯運旅客隔夜中轉行李便捷托運服務。

除了機場，口岸服務也在不斷升級，成都入境游吸引力持續提升。今年以來，成都邊檢站共查驗出入境外國人75萬余人次，較去年同期增長58.5%。其中，享受單免、互免和過境免簽政策入境的外國人27.7萬余人次，是去年同期的2.2倍。

四川邊檢總站介紹，該站在執勤現場設立臨時入境許可簽發專用通道，將傳統“先簽發、后驗放”合并為“簽發驗放一體化”，讓數據多跑腿、旅客少等待，為臨時入境許可辦理提供了極大便利。

目前，中國已同27個國家實現全面互免簽證，對47個國家試行免簽入境政策。自2025年6月12日起，四川等24個?。▍^市）、成都等60個對外開放口岸對55個國家人員實施240小時過境免簽政策。今后，將有更多中國旅客從成都出發看世界。

□四川日報全媒體記者 寇敏芳

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