比塞大大橋項目是突尼斯目前最大的在建橋梁項目

總長2070米 主橋最大跨徑292.5米

項目技術團隊編制了高空鋼桁架安裝、長棧橋、大平臺、海中超長樁基等控制工藝方案

突尼斯當地時間7月18日10時，由蜀道集團所屬四川路橋承建的突尼斯比塞大大橋南北兩岸首根永久樁開鉆，標志著這座地中海精品大橋工程建設正式邁入主體結構施工階段，為后續工程推進奠定堅實基礎。

比塞大大橋項目是突尼斯目前最大的在建橋梁項目，由歐洲投資銀行和非洲發展銀行共同出資，簽約合同金額約14.2億元人民幣。該橋2024年7月18日開工建設，工期38個月，采用設計、采購、施工為一體的EPC（設計-采購-施工）總承包模式，由四川路橋具體實施。

項目位于突尼斯最北端比塞大市郊區，橫跨比塞大運河，毗鄰地中海。橋梁總長2070米，主橋最大跨徑292.5米，橋面寬25米，含雙向4車道及人行邊道。

比塞大運河將城市一分為二，此前兩岸僅靠一座舊橋通行，且該橋需定時關閉供船只通過，致交通不暢，制約區域經濟發展。比塞大大橋建成后，將徹底結束舊橋定時關閉造成的交通不便歷史，有效解決困擾當地居民的出行難題。

針對跨海特大橋施工的關鍵技術和難點，項目技術團隊編制了高空鋼桁架安裝、長棧橋、大平臺、海中超長樁基等控制工藝方案。為落實環保要求，項目團隊在規劃區開展了為期3個月的水陸空綜合生態基線調查，精準識別生態環境本底與生物多樣性特征，為全周期持續性生態監測奠定基礎。建設過程中，采取浮動圍欄控懸浮物、霧炮抑塵等先進措施，最大限度降低施工對環境的影響。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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