人民網成都8月1日電 （趙祖樂）7月31日，滿載35柜化工品的中越班列從成都市青白江區的成都國際鐵路港始發，將途經廣西憑祥直達越南胡志明。

此趟班列貨源地為俄羅斯，前期通過成都中歐回程班列運抵成都，經成都國際鐵路港無縫銜接，再搭乘中越班列出口至越南。這是繼原有中歐接續西部陸海新通道到越南新開通的全鐵亞蓉歐通道，標志著歐洲-成都-東南亞的貨運列車通道的雙向暢通，為亞歐經貿往來打造一條更為安全、高效、穩定的國際物流新通道。

成都國際鐵路港。青白江區委宣傳部供圖

據成都市口岸與物流辦公室、重慶市政府口岸和物流辦公室消息，今年1至6月，中歐班列（成渝）累計開行近3000列，運輸貨物超24萬標箱，開行規模繼續保持全國第一，實現質效雙提升。截至7月，成都國際班列已連接125個境外城市，新增西班牙馬德里、塞爾維亞貝爾格萊德、塔吉克斯坦杜尚別、摩洛哥丹吉爾等節點城市，國際物流網絡布局進一步完善。

運輸時效提升方面，“速達”精品線路品牌建設成果顯著，目前已開通6條核心線路：成都—羅茲、成都—莫斯科、成都—明斯克、成都—土耳其—歐洲、杜伊斯堡—成都、成都—萬象；11天左右到達羅茲，10天左右到達莫斯科、明斯克，3天左右到達老撾萬象。

冷鏈運輸業務也在不斷突破。“瀾湄蓉”鮮果專列將泰國榴蓮、山竹等生鮮產品的運輸時間縮短至“8天直達成都”，損耗率從傳統海運的15%降至3%以內，有力支撐成都成為西部最大的東南亞水果集散中心。今年1—6 月，冷鏈產品累計發運343柜。

此外，成都海關所屬青白江海關還通過“關長接待日”“關長送政策上門”等多種形式強化政策宣講，幫助班列貨物用好“先查驗后裝運”“鐵路快速通關”等改革創新舉措，與口岸海關加強協作配合，為班列加速提供新動能，推動“四川造”貨物走向全世界。

從成都國際鐵路港駛出的中歐班列。青白江區委宣傳部供圖

中歐班列（成渝）的持續發展還吸引了更多國內外企業關注，推動成渝地區與沿線國家和地區在貿易、投資、文化等領域的深度交流合作。通過協同打造“中間走廊成渝中心”、推動鹽田港設立“成都國際鐵路港內陸港”、建立“土耳其—成都碼頭”等舉措，促進了國際貿易項目平穩落地及供應鏈通道穩定暢通。

上半年，中歐班列（成渝）在開行量、線路拓展、運營品質及區域經濟帶動等方面均取得亮眼成績，實現提質增效發展。展望下半年，中歐班列（成渝）將持續發力，為成渝地區乃至全國的對外開放和經濟發展作出更大貢獻。

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