8月1日，成都商報-紅星新聞記者從蜀道集團獲悉，京昆高速公路廣元至綿陽段擴容項目（以下簡稱“廣綿擴容項目”）全線關鍵控制性工程——黑龍灘特大橋順利實現雙幅合龍，這標志著項目全線8座連續剛構橋梁全部合龍，為項目沖刺2026年全線通車目標奠定堅實基礎。

　　黑龍灘特大橋位于廣元市劍閣縣普安鎮，全長945米，采用分離式結構。大橋主墩為大斷面空心薄壁墩，最高超80米，對施工精度要求極高。值得一提的是，大橋地處劍門蜀道國家級風景名勝區與翠云廊古柏省級自然保護區交匯帶，面臨安全生產與生態環保的雙重考驗。

　　廣綿擴容項目概算總投資291.9億元，截至目前累計完成投資234.5億元，總體進度完成85.74%，其中完成路基92.7%，路面12.49%，橋涵隧94.15%，控制性工程完成98.99%。

　　廣綿擴容項目是國家高速公路網“南北大動脈”京昆高速的關鍵段落，也是四川省北上出川的核心通道。項目起自廣元市周家河（蘭海國家高速公路黑水塘樞紐互通立交南），接在建的京昆高速公路漢中（陜川界）至廣元段擴容工程和已建蘭海高速相應路段，止于綿陽市魏城鎮東南側，接京昆高速公路綿陽至成都段擴容工程，全長123.984公里，采用雙向6車道設計標準，設計速度120公里/小時。

　　該項目梓潼段預計2025年底建成通車23公里。項目全線通車后將有效緩解G5京昆高速廣綿段交通擁堵狀況，廣元至綿陽行程將由原來的2小時縮短至70分鐘，有力助推成渝地區雙城經濟圈建設。 （成都商報-紅星新聞記者 閆宇恒）

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