這個夏天，我國西部鐵路建設如火如荼。據國鐵集團消息，近日兩條設計時速350公里的高鐵建設取得新進展——8月4日，渝昆高鐵重難點控制性工程長水機場隧道貫通，全線通車后成都至昆明動車車程將壓縮到3小時；8月2日，西渝高鐵康渝段繆家梁隧道貫通，為全線按期通車奠定了基礎。
歷時近4年

打通長水機場隧道

8月4日，經過建設者近4年的連續奮戰，渝昆高鐵全線重難點控制性工程長水機場隧道安全貫通，為全線建成通車按下“加速鍵”。

長水機場隧道全長8770米，下穿昆明長水機場運營區、貨運通道、機場跑道，以及既有滬昆鐵路等，沿線地質條件復雜，建設技術難度大。隧道貫通，為后續無砟軌道施工及鋪軌工程提供了通道，為渝昆高鐵全線按期開通奠定了基礎。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組成部分，線路全長約700公里，設計時速350公里。全線分段建設，其中，宜賓東至宜賓段全長15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，已于2023年12月26日投入運營；重慶西至宜賓東段全長192公里，已于2024年9月29日開通運營；宜賓至昆明南段長約493公里，正在有序建設中。

渝昆高鐵全線建成通車后，重慶至昆明行車時間將壓縮至2小時，加上成渝1小時左右，成都至昆明行車時間將壓縮至3小時，極大地提升西南地區聯通全國各地的交通便利性，促進區域經濟協同發展。

西渝高鐵繆家梁隧道貫通

8月2日，西渝高鐵康渝段繆家梁隧道貫通。繆家梁隧道位于重慶城口縣，全長1285米，隧道縱貫秦巴山脈東段，地質構造復雜，施工難度大。為應對不良地質，參建單位通過先進技術實現風險提前預警，創新動態施工工法，強化全過程實時監控量測，建立完善應急預案，有效化解安全風險，實現全隧安全貫通。

西渝高鐵康渝段是我國“八縱八橫”高鐵網京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，正線全長約478公里，設計時速350公里。線路自安康西站起，經陜西省安康市，重慶市城口縣，四川省達州市、廣安市，重慶市合川區、北碚區，引入重慶樞紐重慶西站。

西渝高鐵康渝段建成通車后，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力區域協調發展、形成西部大開發新格局具有十分重要的意義。（華西都市報-封面新聞記者曹菲）

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