8月15日，記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，當天上午8時許，重慶至昆明高鐵宜賓至鹽津南段（下稱渝昆高鐵川滇段）最后一座隧道——筠連隧道順利貫通。至此，渝昆高鐵川滇段全線28座隧道全部貫通。渝昆高鐵全線建成通車后，成都到昆明3小時左右可達。

　　此次貫通的筠連隧道位于四川宜賓筠連縣和云南昭通鹽津縣境內，地質條件復雜多變，是渝昆高鐵川滇段控制性工程。隧道全長7888米，最大埋深635米，四、五級圍巖占比達84%，需穿越巖溶、煤層瓦斯、順層偏壓、高地應力等多種不良地質，施工難度大，安全風險高。中鐵八局渝昆高鐵項目部常務副經理鄧磊介紹，依托地質雷達掃描、超前水平鉆探等先進技術，建設團隊精準預判巖溶水發育帶、瓦斯分布等風險源，先后解決長距離通風、掌子面高壓供風等難題，大幅節約工程建設成本。據悉，筠連隧道單月最高掘進達140米，全隧提前實現安全貫通。目前，渝昆高鐵川滇段路基工程完成99％，橋梁工程完成92％，站后“四電”及站房工程正加速推進，即將進入無砟軌道施工階段。（胡志強 石金錳 四川日報全媒體記者 寇敏芳）

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