試驗車在軌道上行駛。成蘭公司供圖

人民網(wǎng)成都8月21日電 （記者郭瑩）成都至宜賓高速鐵路（成宜高鐵）計劃于年內(nèi)開通運營。今日上午，隨著56002次冷滑試驗車從成都東站始發(fā)，成宜高鐵接觸網(wǎng)工程冷滑試驗正式開啟，為下一階段接觸網(wǎng)送電、熱滑試驗和聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供有力保障。

冷滑試驗，是指試驗車在接觸網(wǎng)未通電的情況下，通過電力機車受電弓的滑行，對線路接觸網(wǎng)導線及附屬設備進行“初步體檢”。據(jù)中國鐵建電氣化局集團有限公司接觸網(wǎng)專業(yè)負責人吳積貴介紹，本次冷滑試驗主要檢查接觸網(wǎng)設備參數(shù)、弓網(wǎng)關系等內(nèi)容，確保接觸網(wǎng)導線與受電弓接觸良好，不發(fā)生“脫弓”“刮弓”“鉆弓”等現(xiàn)象。

本次冷滑試驗計劃4天完成，試驗檢測結果將為后續(xù)帶電熱滑試驗及聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供重要的技術數(shù)據(jù)支持。試驗啟動前，成蘭鐵路有限公司會同相關單位制定了詳細的試驗方案，在機械、人員、線路、安全預案等方面做了充分準備。

成宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分，全長約250公里，設計時速350公里。線路建設后，成宜高鐵將與渝昆高鐵、成貴高鐵、貴廣高鐵相接，形成成都至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，進一步強化沿線地區(qū)間客運交流，縮短地區(qū)間的時空距離，完善鐵路網(wǎng)結構。

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