人民網(wǎng)成都4月16日電 （趙祖樂）今日，“萬千氣象看四川·縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會青白江專場在成都舉行。會上，成都市青白江區(qū)委書記王林圍繞“堅持高水平對外開放，加快建設(shè)亞蓉歐國際門戶樞紐”主題作介紹，以“三大變化”詳細闡釋了“青白江如何加快縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”這一重大課題。

位勢能級之變

“青白江已實現(xiàn)從內(nèi)陸腹地向開放樞紐、從老工業(yè)基地向泛歐泛亞港口城市的‘兩個歷史性轉(zhuǎn)變’，先后摘得國家級經(jīng)開區(qū)、綜保區(qū)、自貿(mào)區(qū)和國家進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū)等金字招牌。”發(fā)布會上，王林用一組亮眼數(shù)據(jù)展示了青白江的開放成果：對外貿(mào)易額連續(xù)多年實現(xiàn)兩位數(shù)增長，2024年外貿(mào)進出口額突破500億元。

這一轉(zhuǎn)變的實現(xiàn)，并非一蹴而就。近年來，青白江對標落實四川省委“西拓、南進、東接、北融”方針，持續(xù)推進“8大方向、20條國際干線”的國際多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建形成“生產(chǎn)在市州、集散在成都”的發(fā)展格局。

成都國際鐵路港，作為青白江開放發(fā)展的核心引擎，正上演著一場熱火朝天的“物流交響曲”：每一小時，300單跨境電商交易在這里達成；每2小時，一趟班列駛出或到達港區(qū)；每一天，多達2000車次的集卡在集裝箱中心站進進出出……今年4月是成都國際班列開行12年之期，12年的奔赴，累計開行3.2萬列，聯(lián)通境內(nèi)外150個城市，掘開了一條物流滾滾的大江，成為“一帶一路”上的“鋼鐵駝隊”。

尤為值得一提的是，班列開行之初，青白江就有著清醒的認識，不甘當“旁觀者”，不做貨物的簡單“中轉(zhuǎn)站”，而是借力鐵路物流樞紐的強磁場效應(yīng)，聚集自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、經(jīng)開區(qū)、國家物流樞紐等一大批國家級對外開放高能級戰(zhàn)略平臺，加快建設(shè)成都國際陸港門戶樞紐。

立體多元的開放體系，如同強勁的引擎，加速著“鋼鐵駝隊”融入新發(fā)展格局的步伐，12年間，這里由貨物通道升級為發(fā)展通道、由通道經(jīng)濟向港口經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，成都國際鐵路港也實現(xiàn)從單一國內(nèi)物流基地向多元國際門戶樞紐的轉(zhuǎn)變。

今年恰逢中國（四川）自貿(mào)試驗區(qū)成都青白江鐵路港片區(qū)掛牌8周年，該片區(qū)累計形成144項制度創(chuàng)新成果，其中49項獲得國家部委或省級層面復(fù)制推廣。這些制度創(chuàng)新成果，為成都國際鐵路港在國際貿(mào)易領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破提供了有力保障，也為新時代內(nèi)陸開放型經(jīng)濟發(fā)展貢獻了“青白江智慧”。

發(fā)展動能之變

在位勢能級實現(xiàn)跨越式提升的基礎(chǔ)上，青白江這座西南地區(qū)的老工業(yè)基地，其發(fā)展動能也發(fā)生了深刻變化。

“青白江已從傳統(tǒng)發(fā)展方式轉(zhuǎn)換到‘樞紐·智造’雙輪驅(qū)動的軌道上，實現(xiàn)了從量到質(zhì)的躍升，連續(xù)6年獲評全省縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成績突出區(qū)，上榜4項‘全國百強區(qū)’榜單。”會上，王林發(fā)布了一系列振奮人心的成果。

成果的背后，是青白江推進“四大工程”的深刻產(chǎn)業(yè)變革，以園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場，以成都國際鐵路港國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為載體，聚焦現(xiàn)代物流、新型材料、裝備制造、先進能源、航空航天5大主攻產(chǎn)業(yè)方向，推動千億級臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速成型。

樞紐建設(shè)——立區(qū)“第一要務(wù)”。青白江致力于打造服務(wù)共建“一帶一路”的對外交往引領(lǐng)區(qū)。通過“通道促貿(mào)易、貿(mào)易聚產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路，構(gòu)建“多元化”的外貿(mào)生態(tài)體系，加速打造“外向型”的臨港產(chǎn)業(yè)集群，招引培育外貿(mào)企業(yè)66家。同時作為成都市“國家骨干冷鏈物流基地”重要組成部分，青白江冷鏈倉儲規(guī)模目前約占成都市40%，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。

制造強區(qū)——產(chǎn)業(yè)“頭號工程”。青白江致力于打造服務(wù)共建“一帶一路”的開放產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。全區(qū)現(xiàn)有重汽成商、天一華宇、鼎泰新材料等規(guī)上工業(yè)企業(yè)319家，2024年成功簽約引進總投資496億元的產(chǎn)業(yè)化項目88個，近兩年市級重大項目招引數(shù)量位居全市中心城區(qū)第1，全區(qū)26個大類、81個中類、124個小類的工業(yè)發(fā)展格局持續(xù)鞏固，“青白江造”享譽全球。

科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化——發(fā)展“第一動力”。青白江致力于打造服務(wù)共建“一帶一路”的改革創(chuàng)新示范區(qū)，打造了“文瀾智谷”“340科創(chuàng)園”中試平臺，建立科技型企業(yè)梯度培育庫，實施“智匯陸港”人才集聚工程。2024年，蛋白質(zhì)綠色高效智能合成技術(shù)、天然氣管道摻氫等30余個項目在地中試熟化，培育國家級專精特新“小巨人”6戶，省級以上“專精特新”企業(yè)達48戶，持續(xù)展現(xiàn)全區(qū)多元新質(zhì)生產(chǎn)力。

營商環(huán)境——改革“一號工程”。青白江區(qū)致力于服務(wù)共建“一帶一路”的品質(zhì)生活典范區(qū)，設(shè)立民營經(jīng)濟發(fā)展促進中心、企業(yè)綜合服務(wù)中心，常態(tài)開展“增值服務(wù)+超值服務(wù)”，入選全省首批政務(wù)服務(wù)增值化改革試點區(qū)。在服務(wù)民生方面，深入實施“家門口微民生”服務(wù)行動，成立全國首個區(qū)級民生服務(wù)促進中心，推出“小切口”民生微事88項，一攬子措施切實提升人民群眾幸福感。

“我們相信，通過未來幾年的接續(xù)奮斗，青白江的發(fā)展環(huán)境會更好、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)會更優(yōu)、發(fā)展能級會更高、區(qū)域經(jīng)濟總量會更強、競爭優(yōu)勢會更加凸顯。”王林表示。

城市形象之變

4月13日，發(fā)布會召開的前3天，一列滿載聚酯切片、白卡紙、家電百貨等“四川造”產(chǎn)品的國際貨運班列從成都國際鐵路港鳴笛起航，駛向烏茲別克斯坦塔什干。

這是成都開行的首趟圖定中亞班列，預(yù)計10天左右抵達烏茲別克斯坦等中亞國家，標志著我國西部地區(qū)至中亞的跨境物流通道實現(xiàn)常態(tài)化運行。

如今，在“買全球、賣全球”背景下，青白江的城市形象從硬核單一向時尚多元轉(zhuǎn)變，那個曾經(jīng)“產(chǎn)化肥、賣鋼材”的老工業(yè)基地，變成了“買全球、賣全球”的國際化城市，年均開展國際活動40余場。到訪的德國大學(xué)生感嘆道，“這里是能讓我記住中國一輩子的地方。”網(wǎng)友更是戲稱，青白江已經(jīng)從“鋼鐵直男”變身為了“六邊形戰(zhàn)士”。

“買全球”——打造“全球好物集散地”，重構(gòu)消費新場景。聚焦整車、冷鏈、特色消費品、礦產(chǎn)品、大宗商品，大力發(fā)展臨港貿(mào)易。建成中歐汽車城，2024年寶馬、奔馳、保時捷等熱門車型實現(xiàn)進出口4.4萬輛，貨值近80億元；依托國家骨干冷鏈物流基地，投運玉湖冷鏈交易中心，挪威三文魚、俄羅斯帝王蟹等全球生鮮高效直達；依托中老班列96小時進口新通道，實現(xiàn)東南亞榴蓮、山竹等水果直通四川市場；亞蓉歐國家（商品）館創(chuàng)新無人機保稅配送，讓進口紅酒、奶粉“半小時達”，為消費者帶來了前所未有的購物體驗。

“賣全球”——川貨出川，賦能本土品牌全球化。聚焦新材料、新能源商用車、裝備制造、智能電器、氫能五大臨港制造產(chǎn)業(yè)，實施“貿(mào)產(chǎn)聯(lián)動”，2024年舉辦出海資源對接、培訓(xùn)超50場，組織境外參展超20場，服務(wù)區(qū)內(nèi)企業(yè)上千家。茶百道、蜜雪冰城等新茶飲品牌海外門店突破5000家。不僅如此，宜賓鰻魚、夾江茶葉、安岳檸檬等“川”字號產(chǎn)品搭乘中歐班列遠銷海外，成都國際班列省內(nèi)貨源占比達75%，為四川本土品牌走向世界提供了有力支撐。

青白江用“三個變化”詮釋了高質(zhì)量發(fā)展的深層邏輯——開放是最大變量，創(chuàng)新是最大增量，制度是最大恒量。當“鋼鐵駝隊”與新質(zhì)生產(chǎn)力在此交匯，其發(fā)展路徑為西部內(nèi)陸城市融入全球價值鏈提供了可復(fù)制的樣本。

王林表示，未來，青白江區(qū)將持續(xù)充分發(fā)揮成都國際鐵路港樞紐引擎作用，加快建設(shè)成都國際陸港門戶樞紐，努力在四川構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國際競爭新基地中走在前列。

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