檢修產線之一。 成都軌道交通集團供圖

　　8月11日，記者從成都軌道交通集團獲悉，3條軌道交通制動系統智能化造修產線正在位于成都金牛區高新技術產業園的鐵科（成都）軌道裝備科技發展有限公司加快建設，建成后，成都地鐵剎車系統檢修將實現本地化，年檢修能力達4800套。無論成都地鐵的普通線路列車還是市域（郊）鐵路列車的制動系統，在“家門口”即可獲得專業、高效的“全身體檢”與修復。

　　地鐵列車制動系統俗稱剎車系統，承擔著列車行駛過程中的摩擦制動重任，是列車實現精準停靠的關鍵。“就像汽車跑了一定公里數或時間必須保養一樣，列車制動系統的深度檢修有明確的行業標準。”鐵科成都裝備公司總經理王鵬飛介紹，過去這些“大保養”通常是把車輛關鍵系統逐一拆卸下來，分別送回原生產廠家或車輛主機制造工廠，耗時費力且成本高昂。“現在，在本地建成檢修產線，能壓縮檢修周期，降低運維成本，提升了運營安全的自主可控水平。”

　　近年來，成都軌道交通集團以“數智化”新技術，建強軌道交通車輛維保核心能力；對標“立園滿園”行動要求，招引軌道交通維保產業鏈關鍵核心配套企業落戶建產線。截至目前，已建成整車、轉向架、齒輪箱、空調等在內的11條專業檢修產線，整車檢修能力提升至625輛/年。（四川日報全媒體記者 段玉清）

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