從都江堰出發(fā)，沿著G0615久治至馬爾康段高速公路（下稱久馬高速）向青海方向行駛，穿過山巒疊翠，一路綠草如茵、牛羊成群，宛如一幅優(yōu)美畫卷。

如何讓畫卷不被破壞，是久馬高速建設(shè)中的一大課題。作為四川首條平均海拔3300米的高原高速公路，久馬高速穿越多個(gè)生態(tài)敏感區(qū)，沿線生態(tài)脆弱、修復(fù)難度大且相關(guān)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)匱乏。如何讓“路景共生”？近日，在一場高原生態(tài)環(huán)保科技示范工程技術(shù)交流活動(dòng)上，建設(shè)者亮出綠色建設(shè)“招式”。

草甸暫“搬家”

如果不是工程師提醒，很難看出公路兩側(cè)綿延的草甸，經(jīng)歷了一次特殊的“搬家”。

久馬高速大部分路段穿越草原濕地區(qū)，這里的草甸一旦遭到破壞很難恢復(fù)。“項(xiàng)目建設(shè)過程中，預(yù)先規(guī)劃了原生植被表土剝離及回鋪調(diào)配圖，通過精準(zhǔn)移植技術(shù)，讓69萬平方米原生草甸在施工后‘滿血復(fù)活’。”蜀道集團(tuán)久馬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

草甸如何“搬家”？項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先深度了解草甸的植被種類、生長周期等特性，為68種草原植物辦了“身份證”。蜀道集團(tuán)久馬公司工程管理部部長助理周辀介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn)草甸根系深度70%集中在0至15厘米土層，進(jìn)而給草甸精準(zhǔn)定制“搬家標(biāo)準(zhǔn)”，剝離厚度不低于15厘米，確保連土帶根“整家遷移”。“搬家”后的草甸則住進(jìn)“臨時(shí)招待所”并得到精心照料，確保草甸暫住期間依然生機(jī)勃勃。

草甸移植按工程進(jìn)度逐段進(jìn)行，待一段路基完工、邊坡完成，就會(huì)將草甸回鋪。草甸搬進(jìn)的“新家”也有講究，要先鋪上20至30厘米厚的營養(yǎng)土改良土壤，隨后像拼積木一樣錯(cuò)縫排列，精心養(yǎng)護(hù)。

“目前移植植被1年恢復(fù)成活率超85%，原生植被組成種類保存率達(dá)到90%，當(dāng)?shù)夭莸橹脖坏玫接行Щ謴?fù)和保護(hù)。下一步將通過編制技術(shù)指南和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推廣技術(shù)。”蜀道集團(tuán)久馬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

污水被凈化

久馬高速所在區(qū)域是長江黃河上游生態(tài)屏障與水源涵養(yǎng)地重要組成部分，水污染防治關(guān)乎長江黃河上游生態(tài)安全。

相較平原服務(wù)區(qū)，低溫、低壓、低氧環(huán)境讓高原服務(wù)區(qū)污水處理成為難題。按照要求，久馬高速服務(wù)區(qū)污水利用率要達(dá)到100%。這該如何實(shí)現(xiàn)？

“久馬高速服務(wù)區(qū)運(yùn)用了基于物聯(lián)網(wǎng)的高寒服務(wù)區(qū)污水低能耗資源化回用技術(shù)。”周辀介紹，通過“清水制造機(jī)”，給污水“洗澡”后變身有用水，用于澆花和洗車等。

具體而言，服務(wù)區(qū)的一體化污水處理設(shè)備，就像一條污水凈化流水線，先用多級(jí)工藝給污水“洗澡”，把氨氮等污染物去除，去除率最高能達(dá)97%。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)添加篩選復(fù)合高效微生物，使其在特制的多孔填料上安家落戶，分解臟東西。智慧大腦物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)緊盯水質(zhì)變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)微生物活性和營養(yǎng)供給，就像給污水處理系統(tǒng)配了個(gè)管家，不用人天天盯著，也能保證處理后的水達(dá)標(biāo)。

“這套技術(shù)將在久馬高速全線四對(duì)服務(wù)區(qū)‘上崗’。”蜀道集團(tuán)久馬公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

新聞延伸

久馬高速是四川“十四五”規(guī)劃中高速公路建設(shè)的重要組成部分。它既是聯(lián)絡(luò)國家高速公路網(wǎng)西北方向至西南方向的大通道，也是四川高速公路網(wǎng)成都至馬爾康、青海放射線的重要組成路段。久馬高速起于四川青海省界，經(jīng)阿壩州阿壩縣、紅原縣至馬爾康市，止于汶馬高速王家寨樞紐互通，全長219公里。建成后，成都至川青省界的通行時(shí)間將縮短為5個(gè)半小時(shí)，對(duì)加強(qiáng)川西地區(qū)與其他地區(qū)交通聯(lián)系，加快實(shí)現(xiàn)沿線產(chǎn)業(yè)集聚與阿壩州“兩環(huán)六廊”大九寨交旅融合空間布局等具有重要意義。（四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王若曄）

分享讓更多人看到