近日，成都市發展和改革委員會等7部門聯合印發《成都市加快提升低空飛行能力培育低空經濟市場的若干政策措施》（下稱《政策措施》），從完善基礎設施保障體系、提高低空飛行服務監管能力、拓展低空市場應用場景、做強低空產業支撐4個方面，提出包括支持低空起降基礎設施建設、支持新建市級低空飛行服務管理平臺、鼓勵開展低空載人商業化運營、鼓勵企業積極開展適航取證等14條具體舉措。

　　要想飛起來，基礎設施是重要一環。起降點是飛行器的“落腳點”和“出發點”，類似于地鐵站和公交站。在起降點建設上，成都支持社會投資新建、改擴建提供公共服務的通用機場，將按項目建成后實際投資總額的10%給予補貼，每個項目最高補助金額不超過500萬元。

　　低空基礎設施還包括空中管理系統等“軟基建”部分。對社會投資建設且提供公共服務的通信、導航、監視等保障基礎設施，成都將按項目建成后實際建設投資的10%給予補貼，單臺/套/個設備最高10萬元，每戶企業每年度不超過500萬元。

　　在支持新建市級低空飛行服務管理平臺方面，成都將按照建設投資的50%給予市級財政性資金一次性補助，最高不超過1000萬元。此外，成都還鼓勵保險公司開發針對物流、載人、城市管理等領域的低空商業應用險種，探索開展低空“商業險”“責任險”等試點。

　　不同于傳統產業的發展，低空經濟等新興產業的發展，對場景依賴度更高。近年來，成都在低空經濟場景打造上已做出多種嘗試，此前還發布了首批低空經濟創新場景清單。

　　此次出臺的《政策措施》，將進一步賦能場景打造。比如，鼓勵區（市、縣）因地制宜、統籌推進低空應用場景建設，對具有示范效應且符合條件的區（市、縣），按照最高不超過區（市、縣）低空經濟場景培育財政支出的60%擇優給予財政性資金補助支持，年度預算總額不超過5000萬元。

　　記者注意到，14條措施中，有6條聚焦做強低空產業支撐。從全產業鏈出發，成都提出，聚焦固定翼飛機、新能源無人機、垂直起降飛行器整機，以及關鍵零部件、能源動力系統、飛控系統、應用載荷等重點領域，支持整機制造企業（引進方）推動引進其核心合作伙伴（投資方）或整機核心合作伙伴（引進方）推動引進整機制造企業（投資方）集聚發展形成集群效應，經區（市、縣）推薦，按不高于實繳注冊資本1%的比例，給予最高不超過500萬元的一次性資金補貼，引進方與投資方按照20%和80%的比例分享政策資金補貼。（四川日報全媒體記者 蔣君芳）

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