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    成都出臺“低空經濟14條”,真金白銀支持“起飛”

    鼓勵開展低空載人商業化運營 乘客按航線距離獲票價補貼

    2025年06月27日08:49 | 來源:成都商報電子版
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    原標題:鼓勵開展低空載人商業化運營 乘客按航線距離獲票價補貼

      近日,成都市發展和改革委員會聯合七部門印發《成都市加快提升低空飛行能力培育低空經濟市場的若干政策措施》(簡稱《措施》),圍繞完善基礎設施保障體系、提升低空飛行服務監管能力、拓展低空市場應用場景以及做強低空產業支撐等四大關鍵領域,共計推出14條具體政策措施,涵蓋載人航線票價補貼、低空起降基礎設施建設補貼等亮點舉措,全方位推動成都低空經濟發展。

      關鍵詞1:基礎設施

      社會投資新建或改擴建通用機場

      補貼最高500萬元

      在低空飛行基礎設施建設方面,《措施》提出將大力支持低空起降基礎設施建設。社會投資新建或改擴建提供公共服務的通用機場,可獲得項目建成后實際投資總額10%的補貼,最高可達500萬元。同時,成都將加快布局建設直升機、電動垂直起降航空器(eVTOL)、中大型無人駕駛航空器起降場,社會投資建設且提供公共服務的此類基礎設施,也能按項目建成后實際建設投資的10%獲得補貼,每個起降場最高補貼金額不超過50萬元,每戶企業每年度補貼上限為500萬元。

      此外,《措施》明確支持低空信息基礎設施建設。對于社會投資建設且提供公共服務的通信、導航、監視等保障基礎設施,在不超過各類基礎設施單臺/套/個補貼標準限額的基礎上,可按項目建成后實際建設投資的10%獲得補貼,單臺/套/個設備最高補貼10萬元,每戶企業每年度補貼上限為500萬元。

      關鍵詞2:監管服務

      新建低空飛行服務管理平臺

      探索開展低空“商業險”等試點

      為提升低空飛行服務監管水平,《措施》明確將支持新建市級低空飛行服務管理平臺,該平臺將顯著增強低空飛行的一體化指揮、信息監管、安全保障以及風險防范等多方面能力,平臺建設可獲得建設投資50%的市級財政性資金一次性補助,最高不超過1000萬元。

      同時,《措施》鼓勵保險公司積極開發針對物流、載人、城市管理等領域的低空商業應用險種,旨在擴大低空飛行器保險覆蓋范圍,并逐步建立低空保險快速理賠服務綠色通道。成都還將探索開展低空“商業險”“責任險”等試點,致力于構建一個涵蓋研發設計、生產制造、試驗驗證、商業運營、消費服務的全產業鏈保險服務體系,從而提升低空經濟在各商業場景中的契合度與保障水平。

      關鍵詞3:應用場景

      符合條件的企業

      每戶每年度補貼不超過500萬元

      拓展低空市場應用場景方面,《措施》提出一系列鼓勵政策。首先,鼓勵開展低空載人商業化運營,對取得航線審批并成功實現商業化運營的企業給予一次性補貼,每戶企業每年度補貼不超過500萬元;同時,乘客也能按照航線距離獲得相應的票價補貼,降低乘客體驗低空載人飛行的成本,推動該領域更快走向大眾市場。

      《措施》明確,將積極推動物流配送規模化應用,支持構建“干-支-末”低空配送網絡,根據航空器類型和航線距離對運營企業進行分類補貼,每戶企業每年度補貼上限為500萬元。政務場景應用方面,《措施》支持市級部門以及各區(市)縣通過購買服務、合作創新采購等多種方式,推動低空政務場景的規模化應用,市縣兩級也將按財政事權和支出責任為資金保障提供堅實后盾。

      此外,《措施》還支持區(市)縣因地制宜、統籌推進低空應用場景建設。對于具有示范效應且符合條件的區(市)縣,將按照一定比例給予財政性資金補助支持,年度預算總額不超過5000萬元,由區(市)縣統籌用于打造低空經濟應用場景,從而形成多點開花、亮點紛呈的低空經濟發展格局。

      關鍵詞4:產業支撐

      聚焦核心領域 打造低空制造全產業鏈

      低空產業支撐方面,《措施》著重強調打造低空制造全產業鏈,將持續鞏固成都在工業無人機領域的優勢地位,聚焦固定翼飛機、新能源無人機、垂直起降飛行器整機以及關鍵零部件、能源動力系統、飛控系統、應用載荷等核心領域。支持整機制造企業與核心合作伙伴相互引進,集聚發展形成集群效應,經區(市)縣推薦,可按實繳注冊資本一定比例獲得一次性資金補貼,最高不超過500萬元。

      同時,《措施》支持企業在低空整機裝備、關鍵載荷等領域開拓市場。對于上年度無人機新產品型號銷售額達到一定規模的企事業單位,給予相應的資金獎勵。(成都商報-紅星新聞記者 方舟)

    (責編:章華維、高紅霞)

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